Импортируем обувь из Европы и сейчас обсуждаем с поставщиком вопрос маркировки. Есть ли возможность наносить коды «Честный знак» уже после прохождения таможни на нашем складе или это нужно делать заранее?
Наносить коды маркировки на обувь на вашем складе уже после таможенного выпуска нельзя. Для импортной обуви код Data Matrix должен быть нанесён до выпуска товаров таможней: либо у поставщика в Европе до отгрузки, либо в РФ, но под таможенным контролем (на СВХ/таможенном складе) до выпуска.
Логика регулирования и риски
Обувь относится к товарам обязательной маркировки. Правило простое: в оборот можно вводить только промаркированный товар, а при импорте это увязано с таможенной процедурой — товар не должен «выйти» из-под таможенного контроля немаркированным.
Если выпустить обувь и уже потом клеить коды на обычном складе, формально у вас окажется немаркированный товар, находящийся в обороте. Это риск отказа/вопросов при проверках, блокировок операций в системе маркировки и административной ответственности за оборот немаркированной продукции (вплоть до конфискации партии по составам КоАП).
Как правильно сделать на практике (2 рабочих сценария)
- Маркировка у поставщика в Европе до отгрузки
- Вы заказываете коды в «Честном знаке», передаёте поставщику (или типографии) файлы/шаблоны
- Поставщик наносит Data Matrix на каждую потребительскую упаковку/пару по правилам читаемости
- Товар едет уже промаркированным
- Маркировка в РФ до выпуска таможней
- Ввозите товар и размещаете его на СВХ или таможенном складе
- Там же организуете печать/нанесение кодов под таможенным контролем
- После нанесения — выпускаете товар в свободное обращение и далее оформляете «ввод в оборот» в системе маркировки по импорту
Что делать вам как импортеру
- Согласуйте с логистикой и брокером, какой вариант реалистичнее по срокам: маркировка до отгрузки или на СВХ/таможенном складе
- Заранее зарегистрируйтесь и настройте процессы в «Честном знаке»: заказ кодов, печать этикеток, контроль качества сканирования
- Пропишите в контракте с поставщиком, кто и как наносит коды, ответственность за пересорт/нечитаемость и порядок при браке/перемаркировке
- Планируйте время: маркировка на СВХ почти всегда добавляет дни и стоимость (услуги СВХ, доступ к партии, контроль)
Типичные ошибки импортеров
- Планируют наклеить коды «после таможни на складе» — это самый частый и самый рискованный сценарий
- Не закладывают в процесс перемаркировку при повреждении/нечитаемости Data Matrix
- Клеят коды на неправильное место/материал (стираются, не сканируются) и получают возвраты/браки на приемке
- Путают этапы: нанесение кодов ≠ ввод в оборот; по импорту ввод в оборот делается после выпуска, но при условии, что коды уже нанесены
Если напишете, какой у вас маршрут (страна отправления, пункт пропуска, где планируете хранить до выпуска и какие объёмы), я подскажу, какой вариант обычно быстрее и дешевле именно для вашей схемы.